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新的一年高考在即,如何選擇適合孩子的院校和專業(yè)?選學(xué)校選專業(yè)又有哪些技巧?今天李老師整理了最新的中國民航大學(xué)飛行器制造工程專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線數(shù)據(jù),包含近三年中國民航大學(xué)飛行器制造工程專業(yè)最低錄取分?jǐn)?shù)和最低位次排名,和專業(yè)招生方向等數(shù)據(jù)。

1、在河北省份2019年的中國民航大學(xué)飛行器制造工程專業(yè)理科專業(yè)分?jǐn)?shù)線是575分,對應(yīng)的最低錄取位次在29802名;
2、在山西省份2019年的中國民航大學(xué)飛行器制造工程專業(yè)理科專業(yè)分?jǐn)?shù)線是525分,對應(yīng)的最低錄取位次在23796名;
3、在內(nèi)蒙古省份2019年的中國民航大學(xué)飛行器制造工程專業(yè)理科專業(yè)分?jǐn)?shù)線是550分,對應(yīng)的最低錄取位次在10523名;
4、在黑龍江省份2019年的中國民航大學(xué)飛行器制造工程專業(yè)理科專業(yè)分?jǐn)?shù)線是566分,對應(yīng)的最低錄取位次在12307名;
5、在河南省份2019年的中國民航大學(xué)飛行器制造工程專業(yè)理科專業(yè)分?jǐn)?shù)線是569分,對應(yīng)的最低錄取位次在35574名;
6、在湖南省份2019年的中國民航大學(xué)飛行器制造工程專業(yè)理科專業(yè)分?jǐn)?shù)線是563分,對應(yīng)的最低錄取位次在19882名;
| 專業(yè)序號 | 專業(yè)名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 選科 | 最低錄取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(男)(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 北京 | 理科 | - | 546 | 14784 |
| 2 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 天津 | 理科 | - | 579 | 7974 |
| 3 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 河北 | 理科 | - | 575 | 29802 |
| 4 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生)(外語語種英語)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 山西 | 理科 | - | 525 | 23796 |
| 5 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(辦學(xué)地點:天津)(只招男生,每眼裸眼視力不低于40,不招色弱、色盲。)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 內(nèi)蒙古 | 理科 | - | 550 | 10523 |
| 6 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(視力、辨色力等要求詳見招生章程)(只招男生)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 遼寧 | 理科 | - | 586 | 12974 |
| 7 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲。)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 吉林 | 理科 | - | 558 | 11768 |
| 8 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)(外語課程只安排英語教學(xué)。)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 黑龍江 | 理科 | - | 566 | 12307 |
| 9 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)方向。只招男生。每眼裸眼視力不低于4.0,無色弱、色盲。辦學(xué)點:天津,語種:不限)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 上海 | 綜合 | 物 | 442 | 28564 |
| 10 | 飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 江蘇 | 理科 | - | 356 | 50023 |
| 11 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 浙江 | 綜合 | 物 或 化 | 602 | 45591 |
| 12 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生;每眼裸眼視力不低于4.0;不招色盲、色弱者)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 安徽 | 理科 | - | 552 | 32162 |
| 13 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 福建 | 理科 | - | 508 | 28992 |
| 14 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 江西 | 理科 | - | 554 | 23197 |
| 15 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng),只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 山東 | 理科 | - | 563 | 40711 |
| 16 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 河南 | 理科 | - | 569 | 35574 |
| 17 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 湖北 | 理科 | - | 549 | 29494 |
| 18 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 湖南 | 理科 | - | 563 | 19882 |
| 19 | (只招男生;裸眼視力要求≥4.0,不招色盲色弱培養(yǎng)飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)人才)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 廣東 | 理科 | - | 505 | 66061 |
| 20 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲考生)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 廣西 | 理科 | - | 545 | 23000 |
| 21 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 海南 | 理科 | - | 587 | 11385 |
| 22 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 重慶 | 理科 | - | 565 | 21593 |
| 23 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(專業(yè)備注:只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 四川 | 理科 | - | 614 | 25050 |
| 24 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲。)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 貴州 | 理科 | - | 510 | 25924 |
| 25 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)(只招英語語種)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 云南 | 理科 | - | 591 | 13320 |
| 26 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng),只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲,招英語語種考生,教學(xué)地點:天津市市轄區(qū)東麗區(qū)津北公路2898號天津)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 陜西 | 理科 | - | 482 | 54061 |
| 27 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 甘肅 | 理科 | - | 538 | 11469 |
| 28 | (飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng))(只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲。)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 青海 | 理科 | - | 476 | 3903 |
| 29 | (只招男生,每眼裸眼視力不低于4.0,不招色弱、色盲)飛行器制造工程專業(yè) | 2019 | 寧夏 | 理科 | - | 505 | 5533 |
中國民航大學(xué)(英文名稱為Civil Aviation University of China,英文簡稱為CAUC)是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府,是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校,也是天津市“雙一流”建設(shè)計劃和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。中國民航大學(xué)前身是1951年9月25日成立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學(xué)校,1958年更名為中國民用航空局高級航空學(xué)校,1963年重組為中國民用航空機械?茖W(xué)校,1977年更名為中國民用航空?茖W(xué)校,1981年更名為中國民用航空學(xué)院,2006年5月30日,更名為中國民航大學(xué)。學(xué)?傉嫉孛娣e169.4萬平方米,總建筑面積87.4萬平方米,現(xiàn)建有天津東麗校區(qū),朝陽飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個飛行訓(xùn)練學(xué)院,正在建設(shè)天津?qū)幒有^(qū)。建校以來,學(xué)校堅持以立德樹人為教育之本,立足民航、服務(wù)社會、面向世界,形成了“忠誠、愛國、奮斗”之家國情懷,“明德至善、弘毅興邦”之校訓(xùn)精神,“嚴(yán)實向上”之校風(fēng)、“崇德崇嚴(yán)、立學(xué)立人”之教風(fēng)、“篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”之學(xué)風(fēng),致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國際化、復(fù)合型的高級工程技術(shù)與管理人才,努力建設(shè)成為高水平現(xiàn)代化教學(xué)研究型大學(xué)。學(xué)校設(shè)有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個教學(xué)單位,擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個學(xué)科門類,擁有安全科學(xué)與工程一級學(xué)科博士授權(quán)點,11個一級學(xué)科碩士授權(quán)點,6個專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點,34個本科專業(yè),6個?茖I(yè),學(xué)科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域,具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格,現(xiàn)有1個學(xué)科進入ESI全球前1% ,安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科,航空宇航和交通運輸學(xué)科群入選天津市特色學(xué)科(群)建設(shè)名單。學(xué),F(xiàn)有教職工2100余人,其中專任教師1500余人,擁有特聘教授、國家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國家“”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國家百千萬人才工程等國家級人才7人次,享受國務(wù)院特殊津貼專家29人,民航科技創(chuàng)新人才推進計劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級人才150人次,省部級教學(xué)團隊10個,省部級創(chuàng)新團隊11個,36名教師入選2018-2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會。學(xué),F(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬余人,其中本科生21000余人、?粕4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國留學(xué)生185人。學(xué)校現(xiàn)為國際民航組織升級版航空培訓(xùn)計劃(ICAO TRAINAIR PLUS Programme)正式會員。學(xué)校與法國航空航天大學(xué)校集團(GEA)共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學(xué)院,系統(tǒng)引進法國工程師教育模式,已連續(xù)兩次獲得法國工程師學(xué)銜委員會(CTI)最長期限(6年)的認(rèn)證,一直擔(dān)任中外合作辦學(xué)機構(gòu)主席單位之一,并于2016年6月被中法兩
中國民航大學(xué)的飛行器制造
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