1 深圳地鐵公司有關負責人表示,從火車站到世界之窗,冷巴票價需要4元,而地鐵只需5元,且承諾在30分鐘內(nèi)達到,相信屆時可以吸引更多乘客。

2 市民收“冷巴”的錢不供冷。

3 降低基礎票價主要放在冷巴分段線路上。

4 新加坡在擴展公路網(wǎng)絡上主要以新增高速公路為主,2008年已建成加冷巴子里。

5 廣州是全省首個完成公交車空調(diào)化的城市,萬輛公交車全部為“冷巴”。

6 巴士集團與客車制造廠共同研制國內(nèi)首個車輛應急逃生窗,有效解決空調(diào)冷巴車窗全密封結構與車輛應急逃生之間的矛盾。