日有消息稱，上海公車改革方案已經(jīng)敲定，剩下的只是時(shí)間執(zhí)行問(wèn)題，對(duì)于城市交通的壓力和空氣質(zhì)量的考慮，上海市政府無(wú)疑做了一件很有魄力的事情，相比北京，又超前了10年。

　　公車改革的方案內(nèi)容依然是以級(jí)別為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)貼，同時(shí)各公職單位公車進(jìn)行拍賣（連同滬牌）。延續(xù)了上海之前一貫的區(qū)高于市的待遇，補(bǔ)貼金額最終可能以專用交通卡充值形式發(fā)放。

　　市級(jí)單位：正處的待遇約是每月補(bǔ)貼2600元，正科為1200左右。各區(qū)單位：正處待遇不詳，正科可能為2000以上。例如，以前有10輛車左右的單位，最終將會(huì)保留3輛左右，上海的公車數(shù)量或減少到原來(lái)的40%左右。

　　同時(shí)結(jié)合之前的網(wǎng)傳消息，部分單位會(huì)遷到虹橋附，浦東區(qū)政府遷到臨港新城，相信上海的交通狀況會(huì)有一定改善。