．實施機動車環(huán)保分類標志管理。

在用機動車按階段性排放標準發(fā)放環(huán)保標志，實施分類管理�？h級以上人民政府可以根據(jù)大氣污染防治的需要，對沒有標志或者持有特定環(huán)保標志的機動車，采取限制行駛區(qū)域、限制行駛時間或限制行駛車型的排氣污染防治的交通管制措施。機動車環(huán)保分類標志管理具體辦法由省環(huán)保局會同公安、質監(jiān)、交通等有關部門制訂，報省政府批準后實施。外省車輛在我省內城市道路行駛的，應當符合相應的標志管理規(guī)定。

．加強尾氣治理維修機構的管理。

落實檢測與維護制度，以檢測為主，帶動維護工作，維護工作以維修機構為重點。從事與尾氣治理相關的總成維護經(jīng)營活動，按照相關法律法規(guī)規(guī)定，由所在地的道路運輸行政主管部門予以許可。維修機構可以采用雙怠速法、自由加速法或簡易工況法，判斷竣工出廠車輛的尾氣是否達標。維修機構必須將維修檢測數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡發(fā)送有關行政管理部門。

（二）嚴格新車登記管理，提高準入門檻。

實施機動車新車源頭污染控制制度，落實國家機動車階段性排放標準公告，污染物排放水達不到國家階段性排放標準的新車，公安機關不給予注冊登記。月日起，按國家要求，全省新車注冊登記與全國同步全面執(zhí)行國ⅲ排放標準。珠江三角洲新車登記力爭提前執(zhí)行國iv標準。省環(huán)保局按照國家環(huán)�？偩职l(fā)布的環(huán)保達標車型核準公告，公布符合本省執(zhí)行的新的機動車達標環(huán)保車型目錄。各地政府必須重點把好營運車輛環(huán)保準入關，對營運車輛選型實行排放達標環(huán)保審核監(jiān)督。有條件的城市政府應當制訂促進客運公交車輛更新淘汰激勵政策，鼓勵客運公交車輛提前執(zhí)行國家下一階段排放標準，削減客運公交車輛的排氣污染。

（三）全面供應清潔車用成品油，逐步推進油氣回收綜合治理工程。

月日起，在珠江三角洲地區(qū)各加油站推廣供應符合廣東省車用汽油地方標準（db/-XX）及車用柴油地方標準（db/-XX）的車用成品油，并逐步將供應范圍擴大至全省。符合國iii排放標準要求的車用汽油及車用柴油國家標準出臺后，執(zhí)行國家標準。為完善車用成品油的供應體系，由省經(jīng)貿委牽頭會同有關部門與中石化、中石油兩大集團確定符合國ⅲ標準成品油供應方案；省物價局向國家發(fā)展改革委申請出臺全省國iii標準車用成品油價格政策，省經(jīng)貿委、質監(jiān)局、環(huán)保局分別提供符合國iii標準的成品油供應方案、油品質量標準和排放標準。

省環(huán)保局牽頭會同省經(jīng)貿委、質監(jiān)局等有關部門根據(jù)上述目標和任務制訂加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理工作方案和油氣回收治理改造工程技術指南并組織實施。臭氧濃度監(jiān)測超標城市應當提前完成油氣回收綜合治理工作。

（四）建立機動車排氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡體系。

省環(huán)保局制訂我省機動車排氣檢測聯(lián)網(wǎng)技術規(guī)范，編制網(wǎng)絡傳輸及數(shù)據(jù)交換接口標準。省、市環(huán)保部門負責建立機動車排氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡，對檢測數(shù)據(jù)等信息進行統(tǒng)一管理，并與有關部門數(shù)據(jù)管理中心聯(lián)網(wǎng)。各檢測和維修機構收集的檢測和維修數(shù)據(jù)必須傳輸?shù)礁鞯丶壱陨鲜协h(huán)保部門，各地級以上市應定期向社會公布本行政區(qū)內機動車排氣污染監(jiān)測情況，并將數(shù)據(jù)及時集中傳輸至省機動車排氣檢測數(shù)據(jù)管理中心。

四、保障措施

（一）加強組織領導，強化部門協(xié)作。

機動車排氣污染防治直接關系到改善大氣環(huán)境質量，關系到維護廣大群眾身體健康，關系到經(jīng)濟又好又快發(fā)展。各地、各部門要進一步提高認識，將做好機動車排氣污染防治工作列入重要議事日程，采取切實有效措施，提供必要的政策、資金和技術支持，確保目標任務的完成。省建立機動車排氣污染防治聯(lián)席會議制度，聯(lián)席會議由省政府分管副秘書長任召集人，成員為省委宣傳部，省發(fā)展改革委、經(jīng)貿委、公安廳、建設廳、交通廳、環(huán)保局、物價局、工商局、質監(jiān)局、法制辦，廣東出入境檢驗檢疫局，中石化廣東分公司、中石油華南銷售分公司等單位分管負責人。聯(lián)席會議要堅持統(tǒng)一領導、部門協(xié)作、分工負責、務求實效的工作機制，各成員單位要按照職責分工，認真履行職責，齊抓管，做到責任到位，措施落實。

（二）加強法規(guī)、標準和制度建設，進一步加大依法行政的力度。

根據(jù)國家新出臺的有關機動車排氣污染防治的法規(guī)、政策、措施和標準要求，結合我省實際，及時修訂完善我省相關法規(guī)、政策、措施和標準；加快編制和實施《點燃式發(fā)動機在用汽車排氣污染物排放標準（穩(wěn)態(tài)工況法）》、《壓燃式發(fā)動機在用汽車排氣煙度排放限值（加載減速工況法）》、《在用汽車排氣污染物限值及檢測方法（遙測法）》等機動車排放地方標準，建立健全機動車排氣污染防治政策體系。

（三）加強機動車排氣污染防治技術研究和信息化建設。

鼓勵科研單位研究相關排放檢測技術和油氣回收治理技術。積極引進符合國家檢測規(guī)范的國外先進的檢測設備和油氣回收治理技術，并推進設備國產(chǎn)化，鼓勵開發(fā)適合我省實際情況的相應設備，培育和扶持省內相關設備生產(chǎn)企業(yè)。加快機動車排氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)中心建設，實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)享，提高行政監(jiān)督管理效率。

（四）加強機動車排氣污染防治宣傳教育。

各地、各部門要采取多種形式，大力宣傳機動車污染的危害性、防治污染的意義及對策，提高人民群眾對該項工作的認識和參與意識，教育公眾加強對機動車維護保養(yǎng)，減少機動車污染物的排放，鼓勵使用節(jié)能型低排放機動車，同做好機動車排氣污染防治工作。